La transversa ŝafto en la diferencialo estas la ŝlosila parto de la universala artiko de la transmisia ŝafto, kiu estas uzata por transdoni tordmomanton kaj moviĝon. Ŝaftaj partoj estas speco de strukturaj partoj, kiuj estas uzataj en granda kvanto kaj okupas tre gravan pozicion. La ĉefa funkcio de ŝaftaj partoj estas subteni transmisiajn partojn kaj transdoni moviĝon kaj potencon. Ili estas submetitaj al diversaj streĉoj dum laboro. La materialoj devas havi altajn ampleksajn mekanikajn ecojn kaj postuli certan malmolecon por plibonigi sian eluziĝreziston.
La elekto de materialoj por partoj baziĝu sur hejmaj fontoj. Provu elekti materialojn riĉajn je resursoj en nia lando, provu ne elekti altvalorajn metalajn materialojn, konsiderante ke la partoj estas submetitaj al oftaj alternaj ŝarĝoj dum la labora procezo. Tial forĝitaj materialoj estas elektitaj tiel, ke la metalaj fibroj estas kiel eble plej malaltaj. Ili estas fortranĉitaj por certigi fidindan funkciadon de la partoj. La materialo de la transversa ŝafto estas 20CrMnTi, kiu estas malalt-karbona aloja strukturŝtalo. Ĝi estas ofta materialo, kiu plene plenumas la mekanikajn ecojn de la transversa ŝafto kaj estas ekonomia laŭ prezo. La materiala elekto estas taŭga.
Inter ili, la elekto de krudmaterialoj kaj la materiala elekto de la transversa ŝafto de la diferencialo devas havi certan forton kaj eluziĝreziston laŭ la postuloj de la partoj. Ĝenerale, oni ofte uzas malalt-karbonajn alojstrukturojn (karburizitajn materialojn) kiel ekzemple 20CrMnTi. Krome, konsiderante la produktadnaturon de granda nombro da grandaj, post karburizado kaj malvarmigo, la surfaco havas altan malmolecon, dum la aksa parto konservas konsiderindan forton kaj durecon, kaj la postulataj mekanikaj ecoj estas altaj, do la forĝada formadprocezo estas uzata kun relative alta efikeco kaj precizeco.
Afiŝtempo: 28-a de junio 2022