01 Zono
Kiam oni startigas la aŭtomotoron aŭ veturas per aŭto, oni trovas, ke la rimeno faras bruon. Estas du kialoj: unu estas, ke la rimeno ne estis ĝustigita dum longa tempo, kaj ĝi povas esti ĝustigita ĝustatempe post trovo. Alia kialo estas, ke la rimeno maljuniĝas kaj bezonas esti anstataŭigita per nova.
02 Aerfiltrilo
Se la aerfiltrilo estas tro malpura aŭ ŝtopita, ĝi rekte kondukos al pliigita motorkonsumo kaj malbona funkciado. Kontrolu la aerfiltrilon regule ĉiutage. Se oni trovas, ke estas malpli da polvo kaj la blokado ne estas grava, oni povas uzi altpreman aeron por elblovi ĝin de interne al ekstere kaj daŭrigi uzi ĝin, kaj la malpuran aerfiltrilon oni devas anstataŭigi ĝustatempe.
03 Benzina filtrilo
Se oni trovas, ke la fuelprovizo ne estas glata, kontrolu ĉu la benzinfiltrilo estas blokita ĝustatempe, kaj anstataŭigu ĝin ĝustatempe se ĝi troviĝas blokita.
04 Nivelo de motora malvarmigaĵo
Post atendado de la malvarmiĝo de la motoro, kontrolu, ke la nivelo de la fridigaĵo estu inter la plena kaj la malalta nivelo. Se ne, bonvolu tuj aldoni distilitan akvon, purigitan akvon aŭ fridigaĵon. La aldonita nivelo ne superu la plenan nivelon. Se la nivelo de la fridigaĵo rapide malpliiĝas en mallonga tempo, vi devus kontroli ĉu estas likoj aŭ iri al specialigita aŭtoprizorgada ateliero por inspektado.
05 Pneŭoj
Pneŭpremo estas rekte rilata al la sekureca funkciado de la pneŭo. Tro alta aŭ tro malalta pneŭpremo kaŭzos malbonajn rezultojn. Somere, la temperaturo estas alta, kaj la pneŭpremo devus esti pli malalta. Vintre, la temperaturo devus esti pli malalta, kaj la pneŭpremo devus esti sufiĉa. Ankaŭ oni kontrolas ĉu estas fendetoj en la pneŭoj. Kiam ekzistas sekureca danĝero, la pneŭoj devus esti anstataŭigitaj ĝustatempe. Kiam oni elektas novajn pneŭojn, la modelo devus esti la sama kiel la originala pneŭo.
La 11 plej gravaj eraroj en aŭtoprizorgado:
1 Banigu la aŭton per malvarmeta akvo post eksponiĝo al la suno
Post kiam la veturilo estas eksponita al la suno somere, kelkaj aŭtoposedantoj donas al la aŭto malvarman duŝon, kredante ke tio permesos al la veturilo rapide malvarmiĝi. Tamen, vi baldaŭ ekscios: post duŝo, la aŭto tuj ĉesos kuiriĝi. Ĉar, post kiam la aŭto estas eksponita al la suno, la temperaturo de la farbosurfaco kaj la motoro estas tre alta. Termika ekspansio kaj kuntiriĝo mallongigos la vivon de la farbo, iom post iom perdos sian brilon, kaj fine kaŭzos fendiĝon kaj ŝeliĝon de la farbo. Se la motoro paneas, la riparkostoj estos multekostaj.
2 Tenu vian maldekstran piedon sur la kluĉilo
Kelkaj ŝoforoj ĉiam kutimas teni la maldekstran piedon sur la kluĉilo dum veturado, pensante, ke tio povas pli bone regi la veturilon, sed fakte, ĉi tiu metodo estas tre damaĝa al la kluĉilo, precipe dum veturado je alta rapideco. Longtempa duonkluĉila stato kaŭzos rapidan eluziĝon de la kluĉilo. Do memorigu ĉiujn, ne kutimiĝi paŝi sur la kluĉilon duonvoje. Samtempe, la praktiko starti en la dua rapidumo ankaŭ kaŭzos trofruan difekton al la kluĉilo, kaj starti en la unua rapidumo estas la plej ĝusta metodo.
3. Ŝanĝu rapidumon sen paŝi sur la kluĉilon ĝis la fino
La rapidumskatolo ofte paneas neklarigeble. Plejofte, tio okazas ĉar la aŭtoposedantoj okupiĝas pri ŝanĝado de rapidumoj antaŭ ol la kluĉilo estas plene premita, do ne nur malfacilas precize ŝanĝi la rapidumojn, sed ankaŭ dum longa tempo. Tio estas mortiga vundo! La aŭtomata transmisia modelo ankaŭ ne estas imuna. Kvankam ne estas problemo paŝi sur la kluĉilon kaj ŝanĝi rapidumojn, multaj amikoj haste metas la P-rapidumon kiam la veturilo ne tute haltis, kio ankaŭ estas tre ĝena. Inteligenta aliro.
4 Benzinu kiam la lampo de la benzinmezurilo estas ŝaltita
Aŭtoposedantoj kutime atendas ĝis la benzinmezurilo lumiĝos antaŭ ol benzinumi. Tamen, tia kutimo estas tre malbona, ĉar la olepumpilo situas en la benzinujo, kaj la temperaturo de la olepumpilo estas alta kiam ĝi funkcias kontinue, kaj mergi en la fuelon povas efike malvarmigi ĝin. Kiam la olelumilo estas ŝaltita, tio signifas, ke la olenivelo estas pli malalta ol la olepumpilo. Se vi atendas ĝis la lumiĝos kaj poste iras benzinumi, la benzinpumpilo ne estos plene malvarmigita, kaj la funkcidaŭro de la olepumpilo mallongiĝos. Mallonge, dum ĉiutaga veturado, estas plej bone benzinumi kiam la benzinmezurilo montras, ke ankoraŭ estas unu baro da oleo.
5 Ne ŝanĝu kiam estas tempo ŝanĝi
La motoro estas tre ema al la problemo de karbona deponado. Unue, necesas ke aŭtoposedantoj kaj amikoj faru mem-inspektadon, ĉu ili ofte estas mallaboremaj kaj ne ŝanĝas rapidumojn kiam estas tempo ŝanĝi. Ekzemple, kiam la veturila rapido estas pliigita al pli alta nivelo kaj la veturila rapido ne kongruas kun la tremado, la originala rapidumo ankoraŭ estas konservita. Ĉi tiu malalt-rapida aliro pliigas la motorŝarĝon kaj kaŭzas grandan damaĝon al la motoro, kaj estas tre facile kaŭzi karbonan deponejon.
6 Saskvaĉo klakigas la akcelilon
Ofte estas kelkaj ŝoforoj, kiuj kutimiĝas premi la akcelilon kelkfoje kiam la veturilo ekfunkcias, startas aŭ estingiĝas, kio estas ofte konata kiel "tripieda oleo sur la aŭto, tripieda oleo dum eliro el la aŭto". La kialoj estas: dum startado, la akcelilo ne povas esti premita; dum startado, estas facile estingi la motoron; Fakte, tio ne estas la kazo. Puŝado de la akcelilo igas la motoron rapidi supren kaj malsupren, la ŝarĝo de la kurantaj partoj subite pligrandiĝas kaj plimalgrandiĝas, kaj la piŝto formas neregulan frapmovon en la cilindro. En severaj kazoj, la bielo fleksiĝos, la piŝto rompiĝos, kaj la motoro estos skrapita.
7 La fenestro ne leviĝas ĝuste
Multaj aŭtoposedantoj plendas, ke la elektra ŝaltilo de la veturila vitro ne funkcias aŭ ke la fenestra vitro ne povas esti levita kaj mallevita surloke. Fakte, tio ne estas kvalita problemo de la veturilo. Montriĝas, ke tio ankaŭ rilatas al eraroj en ĉiutaga funkciigo, precipe por aŭtoposedantoj kun ursaj infanoj. Atentu. Kiam vi uzas elektran fenestran regulilon, kiam la fenestro atingas la fundon aŭ supron, vi devas malstreĉi ĝin ĝustatempe, alie ĝi konkurencos kun la mekanikaj partoj de la veturilo, tiam... simple elspezu monon.
8 Forgesante liberigi la manbremson dum veturado
Kelkaj aŭtoposedantoj ne kutimiĝis uzi la manbremson dum parkado, kaj rezulte la aŭto glibis. Estas ankaŭ kelkaj aŭtoposedantoj, kiuj maltrankviliĝas, ofte uzas la manbremson, sed forgesas malŝalti ĝin kiam ili rekomencas la veturadon, kaj eĉ haltas por kontroli ĝis ili odoras bruligitan. Se vi trovas, ke la manbremso ne estas malŝaltita dum veturado, eĉ se la vojo ne estas tre longa, vi devus kontroli ĝin, kaj ripari aŭ anstataŭigi ĝin se necese, depende de la grado de eluziĝo de la bremsaj partoj.
9 La skusorbilo kaj risorto estas fragilaj kaj la suspendo estas rompita
Multaj aŭtoposedantoj saltis sur la vojon por montri siajn bonegajn ŝoforkapablojn. Tamen, kiam la veturilo eniras kaj foriras de la vojo, ĝi kaŭzas grandan damaĝon al la antaŭa rado kaj flankmuro. Ekzemple, la flankmura kaŭĉuko de radialaj pneŭoj havas malaltan forton rilate al la bandaĝo, kaj estas facile puŝite el la "pakaĵo" dum la kolizio, kaŭzante pneŭdifekton. Tial, ĝi devas esti evitata kiel eble plej multe. Se vi ne povas eniri, vi ne povas eniri ĝin. Kiam vi devas eniri ĝin, vi devas uzi kelkajn malgrandajn metodojn por minimumigi la damaĝon al la veturilo.
10 Longdaŭra plena direktodifekto al la akcelpumpilo
Pro la ofta uzado, la akcelpumpilo estas unu el la plej vundeblaj partoj de la veturilo. Ne estas garantio, ke ĝi ne estos difektita, sed ekzistas truko, kiu povas helpi plilongigi ĝian servodaŭron. Kiam vi bezonas turniĝi kaj stiri, estas plej bone turni vin iomete post la fino, kaj ne lasu la akcelpumpilon resti en streĉa stato dum longa tempo, tia malgranda detalo plilongigas la vivon.
11 Aldonu fungokapojn laŭvole
La instalado de fungoforma cilindro povas pliigi la aerenprenon de la aŭto, la motoro "manĝas" multe, kaj la potenco nature plifortiĝas. Tamen, por la aero en la nordo, kiu enhavas multe da fajna sablo kaj polvo, pliigo de la aerenpreno ankaŭ alportos pli da fajna sablo kaj polvo en la cilindron, kaŭzante fruan eluziĝon de la motoro, sed influante la potencan rendimenton de la motoro. Tial, la instalado de "fungoforma cilindro" devas esti kombinita kun la fakta loka medio.
Afiŝtempo: 6-a de majo 2022